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热成型红外热成像系统检测应用
- 2019-11-21-

  降低油耗、减少排放和提高汽车的安全性能是目前汽车行业焦点的问题,因此对汽车钢板的性能也极具挑战,采用热成型“冲压硬化”后的钢板,可减轻车身重量、能提高车身安全性、改善冲压成形性、控制回弹、提高零件尺寸精度、提高焊接性、耐腐蚀等。
汽车钢板热成型主要包括加热、冲压与淬火。首先,需要将原材料钢板加热至奥氏体区域,在这个环节很容易发生过热或过烧,从而导致钢板强度和冲击韧性降低,甚至一击便碎,只能报废回炉重炼。为了避免成本的过度损失,我们可以安装一套红外热像系统,在线实时监测炉内温度分布,利用带有点、线、框测温功能的热像仪采集整个部件的温度分布场,拥有超高的分辨率,并且在高温的地方有十字定位功能,将温度场的热图像实时传输到客户终端,热图像上较亮的区域表示高温,白的地方就是高的地方,黑色区域是温度低的地方。工作人员根据电脑接收信息判断部件是否达到入模的合适标准。

  在热冲压与淬火环节,需要以大于27℃/s的冷却速度保压冷却到100-200℃,红外热像系统可以检测淬火池钢构件的温度变化,确保钢构件的冷却速度,以及把握出模的温度,并将热像仪采集的热图数据传送电脑进行分析。