轿车修补工作的展开速度远远低于轿车的展开速度，并且这一工作给外界造成了许多误解，愿从事的人比较少，为这一工作搞开发、提供支撑的人员有限，这种表里的夹攻的局势迫使我们一定要在努力提高现有人员的素质。另外，在轿车修补工作不缺创新的环境，而实在缺少的是创新的意识。上面是我对轿车修补业的一点观点，也可以说是希望，下面与大家一起交流一下本人在使用红外测温仪时的一些心得和体会。

　　在实践的轿车修补检测中，有许多方法在被广泛地使用，这些方法包含：根据声音改动进行异响分析、根据标准改动进行磨损分析、根据信号改动进行数据分析、根据废气排放进行尾气分析、根据压力改动进行缸压和真空度分析以及根据温度改动进行温度分析等等。

　　实践上，轿车就是一个热能和机械能转换的设备，轿车工作的原理是将热能转换为动能，因此可以通过对温度的分析来确诊轿车的缺点。使用便携式红外测温仪能非常便利、方便地查看所测部位的温度。

　　在轿车修补工作中，那些实在扎手问题常常并不是没有听说过的、深邃的技能间题，而往往是那些非常清楚明了的常规问题，比如：怎样判断水箱是否堵塞、怎样判断某一汽缸是否工作、怎样确定刹车分泵回位是否正常、是什么原因导致刹车鼓太热、怎样判断空调管路是否堵塞、发动机工作不稳究竟是哪缸引起的、怎样保证新换的后桥不再被烧、怎样判断三元催化器是否堵塞，等等。这类问题大的特点是温度存在着显着改动。

　　尽管现在轿车修补过程中有了许多先进的仪器设备，比如通过示波器可以看到传感器、执行器的波形情况，通过检测仪可以到数据流、缺点码，但是这些仪器取得都是一些原始数据，就如同人肠胃不舒服要检査食物的情况相同，仅有这些是远远不够的，还要根据实践的情况查看不同的成果，比如化验排泄物，在轿车绨修检测中就要通过检査排放来分析发动机的缺点。当然，通过温度的改动情况来分析轿车相关部位的缺点也是一种常用的方法。

　　在轿车修补检测中，使用温度分析轿车缺点的方法使用已经好久，例如用手感觉制动器的温度以判断制动器工作是否正常、用手来感觉空调出风口的温度以检査空调的制冷情况等。但仅仅农靠手来感觉温度的高低是很不精确的，并且在轿车的许多部位由于温度太高是不敢用手去碰的，因此，这时假如能用红外测温仪来替代手的感觉，许多问题将会方便的处理。当然，要实在用好红外测温仪，还应做到：相对精确的测量、合理的分析、彼此的印证以及破案般的推理。